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2月6日，乘联会秘书长崔东树在其微信公众号发文称，公共领域车辆品种多，很散乱，技术相对落后，需要建设全国统一大市场，形成规模效应，否则又成为各城市有自己的特色品种，规模小、成本高、隐形不规范竞争较为严重。对比乘用车和商用车的区域市场的需求差异，可以看到，私人乘用车的需求很清晰的体现全国大市场的竞争一致性。而客车和专用车基本都是很散乱的市场，没有优秀的企业脱颖而出，尤其是本地企业的本地配套问题严重。建议国家集中采购，让优秀产品批量加大，推动全国统一大市场。

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